Ganz neuer, täglich aktualisierter, leistungsfähiger Player, entwickelt mit Kolohe Andino. Die 3.0_STUB ist eine direkte Ableitung der lange Zeit entwickelt, aber vor kurzem veröffentlicht, DRIVER3.0.
Ein Board, das mit Elite-Surfern entwickelt wurde, die auf der Suche nach der „ultimativen Fahrmaschine“ sind. Das DRIVER3.0 wurde in erster Linie in und um die Wellen der World Tour herum getestet (nicht unbedingt der typische 1′-3' weiche Slop, durch den die meisten von uns täglich leiden) und ließ am unteren Ende immer noch Platz für höhere Leistung in weniger hohen Wellen.
Hier kommt der 3.0STUB. Eine abgespeckte und „gestumpfte“ Low-End-/Hochleistungsmaschine für kleinere Wellen.
Anders als das Sub-Driver (unser anderes Step-Down-Performance-Board) verwendet das 3.0_STUB kein Vee im Tail. Stattdessen verfügt es über eine durchgehende Rocker/Konkav-Kombination. Dies ist der Hauptunterschied zwischen den beiden Boards. Der Rocker des DRIVER 3.0 ist zwar merklich entspannter, aber immer noch locker und lebendig, schnell und einfach zu lösen, unter dem hinteren Fuß. Es passt müheloser in kleine Pockets oder schnelle, holprige Abschnitte als das SubDriver. Perfekt für kleine Beachbreaks.
Die Ähnlichkeiten im Rocker, in der Bodenkontur und in der Outline sorgen für ein ähnliches Fahrgefühl, wenn man zwischen dem DRIVER3.0 und dem 3.0STUB wechselt. Das war das Ziel und das ist das Ergebnis.
EIGENSCHAFTEN: ...Im Vergleich zum DRIVER3.0
Entspannter Einstiegs-Rocker, mit einem etwas breiteren Nose-Bereich.
Entspannter Tail-Rocker, mit einer leichten Hüfte und einem breiteren Tail-Block (aber nicht so breit wie beim SubDriver).
Insgesamt mehr Breite, wobei die Dicke weiter in die Nose und unter den hinteren Fuß getragen wird.
Tiefere Single- und Double-Concave-Kombination für mehr Auftrieb mit viel Rail Curve bei weniger starkem Wellengang.
Etwas flacheres Deck, mit weichen, fehlerverzeihenden Rails.
Die Arbeit mit Kolohe, der nach dem Fahren des DRIVER3.0 in der richtigen Brandung das Gefühl haben wollte, dass er das gleiche Board auf der T-Street oder den kleinen Trestles fahren würde. SubDrivers zu fahren fühlte sich „fast steif“ an. Er wollte ein Board, das keine Anpassung der Technik erfordert und nahtlos mit dem DRIVER3.0 gewechselt werden kann.
„Warum nicht einfach ein Step-Down-Board daraus machen?“
Und genau das haben wir getan. Wir haben sie unter die Füße unserer WQS-Crew gebracht: Crosby Cola, Cole Houshmand, Eli Hanniman und Michael Dunphy, die sofort mit positivem Feedback reagierten und sie nun in ihrem Small-Wave-Arsenal der Challenger-Serie führen.
Wenn du leidenschaftlich gerne Performance-Surfing betreibst und Performance-Surfboards fährst ... und dazu neigst, dies in durchschnittlicher bis mäßiger Brandung zu tun, dann ist das 3.0STUB genau das Richtige für dich. Es wurde entwickelt, um nur 1“ kürzer als ein DRIVER3.0 gefahren zu werden, und unsere Standardabmessungen spiegeln dies wider. Beispiel: Wenn du ein 6'0″ DRIVER3.0 fährst, sollte das 5'11″ 3.0STUB perfekt hineinpassen.
Zusammen bilden sie ein perfekt gepaartes Duo von modernen, leistungsstarken Fahrzeugen.
STOCK DIMS
| 5’0 | 17.25 | 2.10 | 19.25 |
| 5’2 | 17.50 | 2.13 | 20.35 |
| 5’3 | 17.75 | 2.15 | 21.30 |
| 5’4 | 18.00 | 2.18 | 22.25 |
| 5’5 | 18.25 | 2.20 | 23.25 |
| 5’6 | 18.38 | 2.25 | 24.30 |
| 5’7 | 18.50 | 2.30 | 25.25 |
| 5’8 | 18.75 | 2.32 | 26.25 |
| 5’9 | 19.00 | 2.35 | 27.25 |
| 5’10 | 19.25 | 2.38 | 28.50 |
| 5’11 | 19.38 | 2.42 | 29.50 |
| 6’0 | 19.50 | 2.45 | 30.00 |
| 6’1 | 19.63 | 2.50 | 31.75 |
| 6’2 | 19.88 | 2.55 | 33.00 |
| 6’3 | 20.00 | 2.53 | 33.75 |
| 6’4 | 20.25 | 2.56 | 35.00 |
| 6’5 | 20.50 | 2.63 | 36.75 |
| 6’6 | 20.75 | 2.70 | 38.50 |